VABOLELVKARSTS
Top jauna vw vabole22.03.10
Leģendārās Volkswagen vabolītes modernā versija jau ir novecojusi, tādēļ Volfsburgas uzņēmums veiks tās paaudžu maiņu. VW Beetle nākamās paaudzes prototips tiks prezentēts šā gada novembrī Losandželosas auto izstādē. Kā vēsta britu izdevums Autocar, VW inženieri vairāk uzmanības veltīs auto dinamisko rādītāju optimizēšanai un labākas vadāmības un gaitas īpašību nodrošināšanai, savukārt retro stilam mašīnas ārējā dizainā vairs nebūšot tik liela nozīme.
vaboles forma11.11.09
Daudz ir runāts par to kā dzima VW vabolīte, tās tēvs Ferdinands Porše (Ferdinand Porsche) ir cilvēks kurš uzreiz nāk prātā. Porše bija inženieris ar unikālu un svaigu pieeju auto konstruēšanā, kā rezultātā tika sagrauti daudzi tā laika autobūves kanoni. Bet kas gan ir tas, kas padara vaboli tik atpazīstamu praktiski jebkurā pasaules nostūrī, un kas bija tas cilvēks kura rokas faktiski veidoja vaboles izskatu? Ne jau Porše radītā torsionu piekare vai “mugurkaula” tipa šasija, pat ne gaisdzeses horizontālais opozītdzinējs ir tas kas cilvēkam no malas vispirms iekrīt acīs. Vispirms tā ir forma, noapaļotās, organiskās pludlīnijas, piemīlīgais varbūt pat jocīgais izskats, daudzi pat teiktu – elegance. Kā tas radās?
pārtrauc ražot pirmo golfu09.11.09
Tikai 35 gadus pēc pirmās paaudzes “Volkswagen Golf” modeļa debijas ir pārtraukta tā ražošana. Pēdējais šī modeļa automobilis no konveijera VW rūpnīcā Dienvidāfrikas Republikā noripojis šāgada 21.augustā. Par godu šim notikumam papildus izgatavota tūkstoš vienībās ierobežota pirmās paaudzes “VW Golf” speciālā modifikācija
ferdinands un vaboles06.11.09
Ja esi nosaukts par Jāni, Juri, Pēteri vai kādā citā ierastā vārdā, vari pārāk nesatraukties – klusiņām baudi savas dienas un vēro debess zilumu. Viss ir krietni savādāk, ja vecāki devuši vārdu Ferdinands. Vēsture gan noklusē, vai mazais Ferdinands apjauta, ka tajā tālajā 1875. gadā Mattersdorfas ārēs izskanējušais viņa pirmais brēciens ir starta punkts grandiozajai Porsche impērijai, bet to, ka jau no pirmajām dienām viņš izrādīja interesi par visu, ko var izjaukt, atskrūvēt un izpētīt, varu teikt droši. Tikai jaunajiem vecākiem vien bija zināms, cik rotaļlietu nācās pirkt, lai apmierinātu mazuļa interesi par to, kas tad īsti lācītim vēderā?
kukainis mierīgiem cilvēkiem11.06.09
VW automašīnu cienītājs IVARS AGRIS BRANTS un 1939./1959.gada VW 5
Teksts: Edgars Galzons / ripojosaklasika.lv, Foto: Inga Linda
mr. california01.05.09
Arhitekts PĒTERIS BAJĀRS un 1958.gada Volkswagen Type 2 T1.
Teksts: Edgars Galzons / ripojosaklasika.lv, Foto: vabole.lv
Viss sākās Jāņos pirms gadiem septiņiem. Otrā dienā visi tādi saguruši, sanīkuši, tup pie ugunskura. Pēkšņi viens džeks saka: “Eu, vajag mūziku! Davai, es atdzīšu vaboli!” Man – tiding! – iedegas mazās spuldzītes. Pirms tam man bija sēdināts sporta BMW, kuru biju pārdevis, un tajā brīdī mašīnas nebija. Mēs tā runājam, runājam ar to čali – šis vaboli pārdod par 800 dolāriem. Pēc piecām dienām, savā vārda dienā, uz Pēteriem, es sev to vaboli uzdāvināju. Tā man vēl joprojām ir. Visu laiku bija vecākā kustošā vabole Latvijā – 1965. gads. Tagad viens vīriņš sataisīja 59. gada vaboli.
aiziet testi!01.01.09
sveiks, mans mazais dārgais vaboļotāj…. vabole.lv ir ķērusies pie jaunās lapas funkcionalitātes testiem. plz, plz, plz… neskatieties uz dizainu, jo tā te nav! tas nāks vēlāk… papriekšu centīsimies savest kārtībā to, kas ir aktuāls. tb tehnisko pusi
nezinu vai kaut kas prātīgs sanāca…
